Безопасность логистических цепочек

Какие нужно учитывать вызовы и кому?

Потеря груза, подрыв репутации бренда и негативное влияние на лояльность клиентов могут привести к рискам для общества и безопасности сотрудников, а также к снижению производительности труда, сложным и дорогостоящим процессам восстановления и увеличению страховых премий. Инновации и глобализация в цепочках поставок становятся все более сложными и чувствительными к всевозможным рискам. Кражи и повреждения во время транспортировки нарушают работу цепей поставок, и управление рисками стало абсолютной необходимостью.

Лидеры безопасности: Потребности клиентов, технологии и преступники не останавливаются. Безопасность цепей поставок будет и далее меняться, и каждый день будет возникать новая проблема. Иногда проблемы зависят от доверия к другим (человеческий фактор) или могут быть связаны с кражей груза. Лидеры должны быть бдительными в отношении изменяющихся угроз и создавать возможности для повышения эффективности и минимизации рисков во всей цепи поставок.

 

Финансовые лидеры: Безопасность цепей поставок должна быть экономически эффективной. Нет смысла тратить больше средств на защиту груза по сравнению с понесенными потерями. Однако реальная стоимость потери груза может быть в 5-7 раз выше стоимости самого груза. Факторы, увеличивающие потери, включают время и усилия по замене груза. Возможные издержки могут возникнуть из-за необходимости замены груза вместо того, чтобы заниматься новым бизнесом.

Технологические лидеры: Для обеспечения безопасности цепочки поставок требуется больше технологий физической защиты, таких как пломбы, глобальное позиционирование и другие сложные приложения для локализации и отслеживания, а также датчики, используемые для обнаружения. Кроме того, для безопасности маршрутов необходимо использовать геозонирование. Защищенные системы посылают автоматические уведомления в реальном времени всякий раз, когда трейлер следует либо отклоняется от предварительно утвержденных координат, что позволяет автопаркам проактивно реагировать на возможные кражи груза. Основываясь на датчиках и аналитических данных, собранные данные позволяют перевозчику знать, происходит ли бездействие и/или простой в безопасном месте или нет. Знание проблемных мест с точки зрения кражи грузов, основанное на исторических данных, также используется при планировании маршрута.

Лидеры обслуживания клиентов: Безопасная транспортировка чувствительных к кражам товаров  имеет решающее значение для достижения качественного клиентского сервиса  и общей эффективности цепочки поставок. Должны быть приняты надлежащие меры предосторожности для защиты груза от краж. Мы также предполагаем дальнейшее увеличение числа попыток хищений и ограблений транспортных средств, особенно в отношении товаров, которые трудно отследить. Каждая потеря груза не только представляет большую угрозу для своевременной доставки, но и создает проблемы для удовлетворения потребностей клиентов.

Лидеры цепочки поставок: Требования безопасности не ограничиваются не только кражей грузов, но и общими нарушениями производственного графика заказчика, дополнительными затратами, которые в итоге могут привести к росту цен на готовую продукцию. Оценка параметров личных и организационных отношений, существующих между партнерами по цепи поставок, может помочь повысить эффективность усилий по обеспечению безопасности. Ужесточение требований безопасности вынуждает партнеров по цепи поставок соблюдать новые меры предосторожности, особенно в отношении дорогостоящих и высоколиквидных товаров.