Алерс выходит за рамки традиционных логистических решений

Классическими опорами бизнеса Алерс являются перевозки, таможенные услуги и складские решения. «Ко всему прочему, мы добавляем аспект устойчивости» - говорит Дидье Дюпонсель, директор бизнес-юнита Алерс.   «Фокусируясь на устойчивом развитии, мы тесно работаем и со всеми клиентами. Редко можно найти способы значительного снижения затрат на транспортировку, однако это возможно в рамках планирования хранения запасов, независимо от того, на сколько это связано с различными логистическими затратами».

Алерс все больше трансформируется в специалиста  по цепям поставок, который запрашивает все больше информации. «Для многих клиентов транспорт, таможенные услуги и складирование очень важны, но мы идём ещё дальше» - объясняет Дюпонсель. «Мы спрашиваем наших клиентов, хотят ли они сделать операции более рациональными или стимулировать рост компании в  регионах. Иногда это сочетание и того, и другого. Особенно в текущих условиях неопределённости, когда один заказчик не может справиться с резким ростом, а другой пытается выжить на рынке».

КОНТРОЛЬНО-ДИСПЕТЧЕРСКИЙ ПУНКТ

Один из вопросов, которые задает Алерс: "Почему грузоотправитель платит больше 25 евро за бронирование, координацию и визуализацию стандартной загрузки морского грузового контейнера?" «Имея цифровые технологии, никто не должен платить больше этой суммы. Позвольте нам прозрачно показывать формирование договорных цен и создавать добавленную ценность, которую ценит клиент и где прибыль может быть оправдана.

Алерс использует так называемые «контрольно-диспетчерские пункты». Каждая компания хочет высвободить денежные средства и снизить расходы. Во время ежегодных переговоров мы не избегаем этого, а наоборот, задаем новый контекст. Двузначная экономия также наша цель. Поэтому у Алерс появилась консультационная группа. Не для того, чтобы соревноваться с крупными консалтинговыми компаниями, но для произведения расчётов, основанных на ключевых показателях важных для наших клиентов. Вы хотите сделать логистику более рациональной или увеличить рост? Какое оптимальное решение существует для этого?

Визуализация

Алерс работает в три этапа. Первый – визуализация потоков. Какие логистические потоки доступны для заказчика сегодня? «Многие лица, принимающие стратегические бизнес-решения в компании, не имеют представления о потоках и чувствуют, что вечно тушат пожар» - говорит Дидье Дюпонсэль. «Например, у них есть три склада, которые появились за годы работы, и они не знают, до сих пор ли такая конфигурация оптимальна. При помощи визуализации их потоков и отображения затрат, становится ясно, где можно внедрить улучшения. Учитываются не только логистические и складские затраты, но также дорогие складские запасы, затраты на закупку и инвестиции. Во многих случаях первый этап визуализации уже ведёт к пониманию того, где сэкономить. Оно включает в себя как быстрые, так и стратегические победы. Что, если мы увеличим коэффициент загрузки? Что, если мы перенесём производство на другой завод?  Это вопросы, на которые традиционная логистика уже не в состоянии ответить в связи со сложностью сетей цепей поставок, включающих множество компаний-производителей и дистрибьюторов.

В 2015 году Алерс консультировал одного из своих постоянных клиентов после объединения с другой компанией. Клиент хотел целостное решение, поскольку им казалось, что некоторые операции осуществлялись дважды. «Они хотели снизить расходы и в то же время увеличить эффективность работы с клиентами» - объяснил Дидье Дюпонсель. «Анализ позволил нам снизить количество складов с шестнадцати до девяти. Мы не только смогли достичь двузначной экономии, но также повысить качество обслуживания клиентов за счёт сокращения времени выполнения заказов. Пять лет спустя реализация этого плана завершена. Клиент уже перешёл на следующий уровень и не хочет вносить изменения в свои линейки продуктов премиум-класса, однако, есть цель сэкономить на основной линейке продукции. Как это организовать, сделать более рациональным – это то, где мы сейчас проводим новый анализ».

ОПТИМИЗАЦИЯ

Второй этап – оптимизация. «В течение некоторого времени мы инвестировали в привлечение новых специалистов в области цепей поставок, которые работают с расширенными программными пакетами.  Это гарантирует, что мы можем виртуально смоделировать всю цепь поставок клиента со всеми её ограничениями и затратными частями. Цель - создать  дизайн оптимальной сети для клиента.

Для одного из своих клиентов Алерс составил карту всей системы распределения. «Вскоре мы заметили отличную возможность снизить затраты на запасы и транспортировку на 10% за счёт улучшения стоимости обслуживания на клиента. Произошло быстрое расширение нескольких складов, что привело к тому, что иногда четыре или пять машин из разных мест привлекались для обслуживания одного и того же заказчика.

Основываясь на точной модели цепи поставок, наш клиент смог реализовать предложенный пошаговый план по оптимизации своей распределительной сети. План предоставляет визуализацию и детализацию изменений до уровня конечного потребителя. Мы можем показать, будет ли дешевле или дороже обслуживать конкретного покупателя. Это также очень полезно для  продаж и управления ими.

СЦЕНАРНОЕ ПЛАНИРОВАНИЕ

Последний этап – сценарное планирование. Преимущество создания точной копии комплексной цепи поставок заключается в том, что такая модель может быть использована повторно каждый раз, когда принимается стратегическое или тактическое решение. «Это позволяет заказчику проанализировать все возможные сценарии и оценить влияние, оказываемое на его цепи поставок. Таким образом, затраты на логистику могут быть сбалансированы в том случае, когда товарооборот и мощность клиента меняются. Используя прогнозирование, можно даже вмешаться до того, как возникнут проблемы.»

Источник: Flows Belgium