Устойчивое развитие
Варианты с минимальной эмиссией со² для удовлетворения всех ваших потребностей в перевозках
Мы эксперты в области перевозок и понимаем влияние нашей отрасли на окружающую среду. Наш приоритет — помочь вам снизить углеродный след, реагируя на растущее количество экологических проблем.
- Перераспределение потоков между видами транспорта для сокращения выбросов CO2, изменение видов транспорта на более экологичные.
- Поиск устойчивых решений, помогающих уменьшить рост пробок на дорогах и гарантировать своевременное выполнения перевозок.
Прозрачность и наглядность грузоперевозок, оценка объема эмиссии углерода, легкий доступ к «умным» панелям управления и четким KPI, разработанным нашей службой анализа данных.
Прозрачность ключевых процессов в цепи поставок - от заказа до доставки в пункт назначения.
Перераспределение потоков между видами транспорта
Расчеты, связанные с перераспределением потоков с наземного транспорта на водный, проведенные с одним из наших клиентов, показывают, что каждый контейнер, идущий по воде, а не по суше, экономит до 64,71 кг выбросов СО², что примерно на 50 % меньше по сравнению с перевозкой автомобильным транспортом.
Перемещение грузов железнодорожным, а не автомобильным транспортом для дальнейшего сокращения эмиссии СО²
Оптимизация ежедневных транспортных маршрутов, анализ влияния переменной частоты доставки на количество грузового транспорта и пройденных километров.
Использование прицепов для доставки контейнеров и перевозки на каботажных судах.
Использование передовых практик в области перевозок для уменьшения эмиссии углерода:
Тщательнее комплектовать грузы в точке отправления.
Частичное или полное изменение маршрута для сокращения количества пройденных километров.
Горизонтальное сотрудничество — способ оптимизировать использование транспортных активов
Стимулируя горизонтальное сотрудничество, мы помогаем клиентам понять, как извлечь выгоду от сотрудничества, мы анализируем дублирование транспорта, планируем сценарии доставки с учетом снижения эмиссии углерода.
С точки зрения экологической выгоды это означает двузначное (20‒40 %) сокращение углеродного следа на единицу грузоперевозок.
Используя наши программные средства для совместной работы, поддерживаемые интерактивными графиками подсчета CO2, в среднем мы сокращаем от 15 % до 20 % на километр и увеличиваем эффективность использования маршрутов. Разработанный нами инструмент расчета эмиссии углерода использует методологию GLEC для расчета выбросов.